模具鋼選擇的三大基本（běn）原則！缺一不可！
點擊（jī）量（liàng）：844 發布時（shí）間：2017-03-25 作（zuò）者：快猫视频APP下载安装（上海）增材製造技（jì）術有限公司
（一）模具（jù）滿足工作條件要求
1、耐磨性
坯料在模具型腔中塑性變性時，沿型腔表麵既流動又滑動，使型腔表麵與坯料（liào）間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本（běn）、最重要的性能之一。
硬度是影響耐磨性的主要因素。一般情況下，模具零件的硬度越高，磨損量越小，耐磨（mó）性也（yě）越好。另外（wài），耐磨性還與材料中碳化物的（de）種類、數量、形（xíng）態、大（dà）小及（jí）分布有關。
2、強（qiáng）韌性
模具的工作條件大多十分惡劣，有些常承受較大的衝擊負荷，從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷，模具（jù）要具有較高的強度和韌性。
模具的韌性主要取決於材料的含碳量、晶粒度及組織狀態。
3、疲勞斷裂性能
模具工作過程中，在循環（huán）應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂。其形（xíng）式有小能量多次衝擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷（duàn）裂（liè）及彎曲疲（pí）勞斷裂（liè）。
模具的疲勞斷裂性能（néng）主（zhǔ）要取決於其強度、韌（rèn）性、硬度、以及材料（liào）中夾雜（zá）物的含量。
4、高溫性能
當模具的工作溫度較高進，會使硬度和（hé）強度下降，導致模具早（zǎo）期磨損（sǔn）或產（chǎn）生塑（sù）性變形而失效。因模具材料應具有較高（gāo）的抗回火穩定性，以保證模具（jù）在工作溫度下，具有較高的硬度和強度。
5、耐冷熱疲勞性（xìng）能
有些模具在工作過程中處於反複加熱和（hé）冷卻的狀態，使型腔表麵受拉、壓力變應力的作用，引起表麵龜裂和（hé）剝落，增大摩擦力，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度，從（cóng）而導致模具失效。冷熱疲勞是（shì）熱作模具失效的主要形式之一，幫這（zhè）類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能。
6、耐蝕性
有些模具如塑料（liào）模在工作時，由於塑料中存在氯、氟等元素，受熱後分解析出hci、hf等強侵蝕性氣體，侵蝕模具型腔表麵，加大其表麵粗糙度，加劇磨損失效。
（二（èr））模具滿足工藝性能要求
模具的製（zhì）造一般都要（yào）經過（guò）鍛造、切削加工、熱處理等幾道工序。為保證（zhèng）模具的製造質（zhì）量，降低生產成（chéng）本，其材料應（yīng）具有良好（hǎo）的可鍛性（xìng）、切削加（jiā）工性、淬硬性、淬透性及可磨削性；還應具有小的氧（yǎng）化、脫碳敏感性和淬（cuì）火變形開裂傾向（xiàng）。
1、可（kě）鍛（duàn）性
具有較低的（de）熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度範圍寬，鍛裂冷裂及析出網狀碳化物傾向低。
2、退火工藝性
球化退火溫度範圍寬，退火硬度低且波動範圍小（xiǎo），球化率高。
3、切削加工性
切削用量大，刀具損耗低，加工表麵粗糙度低。
4、氧化、脫碳敏感性
高溫加熱時抗氧化懷能好，脫碳速度慢，對加熱介質（zhì）不敏感（gǎn），產生麻點傾向小。模具達人微信：mujudaren
5、淬硬性
淬火後具有均勻（yún）而高（gāo）的表麵硬度。
6、淬透性
淬火後能獲得較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質就能淬硬。
7、淬火變（biàn）形開裂傾向
常規淬火體積（jī）變化小，形狀翹（qiào）曲、畸變輕微，異常變形傾向低。常規淬火開裂敏感性低，對淬火溫度及（jí）工件形狀不敏感。
8、可磨削性（xìng）
砂輪相對（duì）損耗小，無（wú）燒傷極限磨削用量（liàng）大，對砂輪（lún）質量及冷卻條件不敏感，不易發生磨（mó）傷及磨削裂紋。
（三）模具滿足（zú）經（jīng）濟性要求
在給模具選（xuǎn）材是，必須考慮經濟性這一原（yuán）則，盡可能地降低製造（zào）成本。因此，在滿（mǎn）足使用性能的前提下（xià），首先（xiān）選用價格較低的，能用碳鋼（gāng）就不用合金鋼，能用（yòng）國產材料就不用進口材料。另外，在（zài）選材時還應（yīng）考慮市場的生產和供應情況，所選鋼種應（yīng）盡量少而集中，易購買。
汽（qì）車衝壓模（mó）具材料的選用
由（yóu）於模（mó）具中各種零（líng）部件的功（gōng）能不同，所以對其材料的要求和（hé）選用的原則也不同。因此，合理選用模具材料也是衝模設計中一項十分重要的工作，它（tā）不僅與製件的（de）成本有關，而會嚴重影響生產。
隨著汽車工業（yè）的發展，人們對汽車的需求日益增長（zhǎng），其中影響生（shēng）產的最大因素，是（shì）如何選用衝模材料。模具達人微信：mujudaren
雖然，模具的工作（zuò）零件所用材料應比其他零件所用材料要好。一般說來（lái），視（shì）其模具的使用（yòng）條件以及要求不同而異，主（zhǔ）要有如下四種：
1.對於形（xíng）狀簡（jiǎn）單、衝壓件尺寸（cùn）不大（dà）的模（mó）具工（gōng）作零件。常用碳素工（gōng）具（jù）鋼，如T8A、T10A等。2.對於形狀複雜，衝壓件尺寸（cùn）較大的模具工作零件，常（cháng）常用合金工具鋼或高速工具鋼，如Cr12、CrWMn、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等。
2.對於衝（chōng）壓件精度或模具壽（shòu）命要求比（bǐ）較高的模具工作零件，常用硬（yìng）質合金（jīn）或鋼結硬質合金，如YG15、YG20、GW50等。
3.對於大型模具(如汽車覆蓋件衝模)的工作零件，常用（yòng）普通鑄鐵或者鑄造（zào）碳鋼（gāng），且有的還在刃口部位加以堆焊強化，如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等。
模具（jù）零件材（cái）料選用中，除了工作零件選（xuǎn）用最為重（chóng）要外，較為突出的是導柱、導套零件（jiàn），一般選用（yòng）優質碳素鋼中的低碳鋼滲碳淬火或選（xuǎn）用軸承鋼。
必須指出，模具工（gōng）作零件的材料選用是最為重要和嚴格的，還包括對其熱處理工業的要（yào）求必須合理。
除上述零件之外的其他模具零件，選（xuǎn）擇用碳素結構（gòu）鋼或優質碳（tàn）素鋼中的中碳鋼就可（kě）以了（le）。
大（dà）型拉深件、汽車覆蓋件的拉深模具材料
可（kě）以（yǐ）選用合金鑄鐵或高強度球墨鑄鐵。球墨鑄鐵能夠（gòu）浸入潤滑油（yóu），組織中的石墨具有自潤滑作用，能有效地減輕拉深（shēn）中的摩擦，而且成本較低、容（róng）易加工。
高強（qiáng）度（dù）球墨鑄鐵可以采用雙介質延遲冷卻馬氏體等溫淬火，以（yǐ）獲得較高的（de）強度和韌性，硬度為55~58HRC。先將模具緩慢預（yù）熱後（hòu）再加熱至880~900℃，保溫後先空氣預冷，然後鹽水淬冷至550℃左右即轉入油冷（lěng），當模（mó）溫降（jiàng）至250℃左右，放入180~200℃的熱油中等溫（wēn）保持2~3小（xiǎo）時，再將油溫降至170℃左右等溫5~7小時，最後轉入空（kōng）冷。
球墨鑄鐵經過合金化、熱處（chù）理和（hé）表（biǎo）麵（miàn）處（chù）理,完全能夠用作汽車覆蓋件拉伸模具,並介紹了球墨鑄（zhù）鐵用作汽車覆蓋件模具的實際使用情況。
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