Aerojet迄今為止最大3D打印火箭發動機部件通過點（diǎn）火測試
點擊量：701 發布時（shí）間：2017-04-05 作者：狀（zhuàng）邁（上海）增材製造技術有（yǒu）限公司
2017年（nián）4月5日訊，多年以來一直在嚐試通過3D打印（yìn）技術開發火箭的美國Aerojet Rocketdyne公司近（jìn）日又達成了一（yī）個重要的裏程碑（bēi） — 其迄今為止利用3D打印金（jīn）屬粉打（dǎ）印的最大（dà）火箭發動機（jī）部件成功通過（guò）了點火測試，從而獲得了使用許可。
據悉，這次測試是在俄亥俄州代頓（dùn）市附近的懷特-帕特森空軍基地完成的，而通過測試的是用於RL10火箭（jiàn）發動機的推力室（shì）部件，是通（tōng）過激光燒結（LS）技術（圖片中可以看出（chū）用的是Concept Laser的金（jīn）屬打印機（jī））使用銅合金打印而（ér）成的。
對此，Aerojet公（gōng）司CEO兼董事長評論道：“自1963年實現（xiàn）首飛以來，RL10已經成功將許多飛行器送到了太空。現在，為增強其性能和經濟性，我們（men）已經對它做了一些重要升級，而利用3D打印技（jì）術則是非常（cháng）合理的（de）手段。”
就製（zhì）造這個推力室部件而言，3D打印技術帶來的好（hǎo）處包括：
①降低了成本（具體數字未公布）
②大幅縮短了時間 — 原先采用傳統技術需要數月，現在隻需不到1個月
③大大簡化了（le）部件的組成，將組件數量從原先的近20個減少到了隻有2個
“將3D打印徹底用於製造火箭是革命性的（de），因為它可以帶來更多的設（shè）計可能性，從而讓火箭部件變得更強，”Aerojet的3D打印項目經理Jeff Haynes表示，“這就意味著發動機可以變得更輕，更緊湊，而這（zhè）對於任（rèn）何（hé）航天應用（yòng）都是巨大的進步（bù）。”
值得一提的是，除（chú）了RL10，Aerojet正在或已經用3D打印技術開發的航天應用還有許多，比如RS-25火箭發動機（將（jiāng）用於未來的航天發射係統），AR-1火箭發動機（美（měi）國砸8億美（měi）元研（yán）製，目的是取（qǔ）代俄製RD-180火箭發動（dòng）機），以及CubeSat衛星的推進係統（NASA委托（tuō））。
