諾丁漢大學工程師使用3D打印技（jì）術開發輕型汽車部件
點擊量：431 發（fā）布（bù）時間：2017-01-23 作（zuò）者：快猫视频APP下载安装（上海）增材製造技術有限公司
諾丁漢大（dà）學（xué）工程師使用3D打印技術開（kāi）發輕型汽車部件
近日，英國諾丁漢（hàn）大學的工程師正（zhèng）在使用3D打印技術開發輕型汽車部件，以提高車輛燃油效率，同時減少噪音和（hé）二氧化碳排（pái）放，作（zuò）為（wéi）正在進行的“FLAC”項目的一部分，這些零件都（dōu）是用SLM 3D打印（yìn）機製造的。
對於音（yīn）樂發燒友和（hé）在線音樂愛好者來說，首字母縮略詞“FLAC”意味著“免費無損音（yīn）頻編解碼（mǎ）器（qì）”，一種比MP3更清晰的高質量（liàng）音頻格式。然而，對於那些（xiē）在3D打印行業的人來說（shuō），“FLAC”很快就會有一個新的意義（yì）。“汽車零部件功能性格板”（簡稱“FLAC”）是（shì）由諾（nuò）丁漢大學工程師組織的3D打印項目的名稱，他們正在試圖開發3D打印汽車零部件，這將有利於英國汽車製造商。使用選擇性激（jī）光熔融（SLM）3D打印機，零件都是輕量（liàng）級和高效率，隻需要很少的材料就可以生產。
根據諾丁漢工程師透露，這些金屬3D打印（yìn）汽車部件比他們設計更換的部件輕40％至80％，他們正由工程學院材（cái）料工程教授Chris Tuck進行研發。此外，用於生產它（tā）們的數字設計方法可以優（yōu）化熱機的性能，更不用說大大減少材（cái）料浪費。由於增（zēng）材製造不需要零件從較大的金屬件“切割”，因此僅需要最少（shǎo）量的（de）金屬粉末。
使用增材製造來生產這種汽車部件的好處是多種多樣的。環境優勢包括（kuò）鋁粉廢料的固有可回收性，減少運輸以及（jí）消除特殊工具和（hé）危險切削液。正因如此，使用SLM 3D打印技術（shù）可以生產高質量（liàng）的部件，諾丁漢工程師相信SLM是汽車行業可行的過程（chéng）。他們將致（zhì）力於通過FLAC項目證明這（zhè）一點，該項目已經從Innovate UK（一家政府運營的創新基金）獲得了368,286英（yīng）鎊。
由於FLAC由政府組織資助，該項目的一個（gè）關鍵問題是為英國汽車製造商提供技術解決方案，他們在製造過程中使用輕量級3D打（dǎ）印組件，可以提高（gāo）在全球市場的地位。“FLAC將使英國汽車公司受益，通過采用創新路線設計（jì）和（hé）製（zhì）造（zào）輕型車載部件，縮短交貨時間並（bìng）降低成本，”Tuck評論道（dào）。
此外，他們將使用SLM 3D打印（yìn）機（jī）創建（jiàn）輕量級高效的組件，例如製動（dòng）鉗、LED前大燈的散熱片和動力傳動係統子係統，所有這（zhè）些都可以針對豪（háo）華車和賽車市場。重量減少和效率增加將是（shì）部件內（nèi）部的複雜晶格幾何結構的結果，這些圖案不能使用減材製造技術製（zhì）造（zào）。此外，FLAC組織者說，這些部（bù）件可以使二氧化碳排放量（liàng）減少16.97g /km。
“汽車（chē）行業是英（yīng）國主要出口行（háng）業之一，按價值計算，占英國出口總額的6.3％，”Tuck補充說。“成功交付FLAC的產品組合將提高關鍵汽車技術的研發領導力，加強英國汽車供應鏈建設，從（cóng）而提高英國經（jīng）濟和增加政府的收入。”
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