航天業迅猛發（fā）展 合金材料需求大增
點擊量：281 發（fā）布時（shí）間：2017-01-18 作者：快猫视频APP下载安装（上海）增材製造技術有限公司
10日，國家發展（zhǎn）改革委主任徐紹（shào）史在新聞發（fā）布會上透露，中國大飛機C919不（bú）久會交付飛行。隨著創新驅動發展戰略的深入實施，有望帶動相關產業鏈轉型升級，成為我國高端（duān）製造業又一支柱產業。
C919大型客機是我國擁有自主知識產權的中（zhōng）短程商用幹線飛機，標（biāo）準航程4075公裏，最大航程5555公裏，基本型全經濟級布局為（wéi）168座單通道。去年11月，中國商飛（fēi）公司發布的《中（zhōng）國商飛公司2016-2035年民用飛機市場預測年（nián）報》預計，未來20年各座級噴氣客機的交付量將達到39948架，價值約52310億美元，用於替（tì）代退役（yì）客機和支持機隊的發展。其中，渦扇支線客機的交付量約為4906架，價值超過2214億美元；單通道噴氣客機交付量將達到26763架，價值達2.58萬億美元；雙通道噴氣客機交付量將達8279架，總（zǒng）價值約（yuē）2.43萬億美元。
另外，波音公司（sī）發布的最新《當前市場展望》報告預測，未來20年我國將需要6810架新飛機，總價值達1.025萬億美元，預計到2035年，我（wǒ）國將需要5110架（jià）單通道飛機，占飛機總交付量的75%。
目（mù）前市場空間最大的單通道客機主要以波音737和（hé）空客A320為主。截至去年波音737已累計生產超過9000架。國家統計局數據（jù）顯示，截至2015年底我國共有1104架波音737飛機和645架空客A320飛機。
即（jí）將交付的C919各項指標與波音737和空客A320較（jiào）為接近（jìn），我國自主研發的C919有望憑借國產機優勢介入該領域。在（zài）去年的（de）珠海航展上，中國商飛與東方航（háng）空簽署合作（zuò）框架協議，東方航空成為C919大型客機的全球首家用戶（hù）。截至目前，C919大型客機訂單數已達570架（jià）。
民航（háng）工業涉及航空發（fā）動（dòng）機、航電、飛行控製、機電、新材料、航空維修和飛行培訓等一係列產業鏈。民航客（kè）機主要（yào）組成部分包括機身、航（háng）電飛控係統（tǒng）和發動機，分別占總成（chéng）本的50%、25%和25%。機構（gòu）認為，C919使用的鈦材比例為9.3%，每架C919的鈦材用量達3.92噸。現代噴氣式航空發（fā）動機（jī）中，高溫合（hé）金材料主要用於燃燒（shāo）室（shì）、導（dǎo）向器、渦輪葉片和渦輪盤等熱端部（bù）件，占發（fā）動機總重（chóng）量的40%至60%，單架民用大飛機預計需要高溫合金5.3噸，未來市場（chǎng）對於鈦合金、高（gāo）溫合金等新材料的需求將顯著增加。
