工信部（bù）：深化創新（xīn）驅動 提升3D打（dǎ）印創（chuàng）新能力
點擊量：387 發布時間：2017-03-08 作者：快猫视频APP下载安装（上海）增材製造技術有限公司
2017年（nián）全國工業和信息化工作會議於26日在京開幕。工信部（bù）部長苗圩在工作報告中透露，明年將全麵實施“中國製造2025”，再布局2－3家動力電池、增材製造國家創新中心，加快ARJ21新支線飛機示範運營並（bìng）實現批量（liàng）交付，實現C919大型客機、AG600大型（xíng）滅火救援兩棲飛機首飛等；同時深化製造業和互聯網融合（hé）發展，大力（lì）推進5G技術產品研發（fā）、標準（zhǔn）製訂和產業鏈成熟，預計2017年規模以上工業增加值增（zēng）長6％左右。
會議提出，2017年中國將全麵實施（shī）“中國製造2015”，深化（huà）創新驅動，加快新動能培育和傳統動能修複，努力實現工業通信（xìn）業平穩增長和提質增效，全國規模以上工業增加值增長（zhǎng）目標為6％左右，規模（mó）以上企業單位工業增加值能（néng）耗下降4％，單位工業增加值用水量（liàng）下降4．5％；電信業、互（hù）聯網行業、軟件和（hé）信息技術服務業收入分別增長4％、26％和14％左右。
再布（bù）局（jú）2－3家國家創新中心
對於全麵實施“中國製造2015”，苗圩在工作報告中（zhōng）表示，要啟動動力電（diàn）池、增（zēng）材製造創新（xīn）中心能力提（tí）升項目，再布局2－3家國家創新中心。同（tóng）時，實施高端裝備創新工程，抓好高檔（dàng）數控（kòng）機床與基礎製造裝備、大飛機、“兩機”等國家科技重大（dà）專項，加快ARJ21新支線飛機示範運營並實現批量交付，實現C919大型客機、AG600大型滅火救援（yuán）兩棲飛機首飛（fēi）。
苗圩還說，加快新材料產業創新（xīn）發展（zhǎn），研究設立新（xīn）材料產業投資（zī）基金，建立核電等生產（chǎn）應用示範（fàn）平（píng）台，圍繞石墨烯、輕量材料、高溫合金等重點方向，力爭突破8種關鍵（jiàn）新材料。同時，要研究製定政策性文件（jiàn），促進（jìn）增材製造、工業機器人、智能網聯汽車、民用航空規範發展。
網（wǎng）絡提速 部分城市提（tí）供1G超高帶寬
明年（nián）中國繼（jì）續推進實施網絡提速（sù）。苗圩透露，2017年要實現全國城市（shì）家庭（tíng）具備100Mbps光纖接入能力，部分城（chéng）市提供1G超高帶寬（kuān）服務，80％以上的（de）行政村實現光纖到村（cūn）；完成（chéng）互聯網網（wǎng）間帶寬擴容1000G，新（xīn）增3個互聯（lián）網骨幹直（zhí）聯點。促進市場競（jìng）爭，重點推動移動流量平均資費進一步下降。
苗（miáo）圩還表示，明年（nián）中國將大力推進5G技術產（chǎn）品研發、標準製（zhì）訂（dìng）和產業鏈成熟，完成二階段集成性技術方案測試，協同國內外產業界推動（dòng）製定統一（yī）的5G國際標準。
對（duì）於今年工業增速，苗圩預計，今年全年全國規（guī）模以上工業增加值增長6％；規模以上企業單位工業增加值能耗下降約5％；電信業務總量、業務收入分別增長53％和5．1％，軟件和信息技術服務業收入增長15％，互聯網行業收入增長超40％。
專家觀點：明年中國經濟（jì）和工業（yè）發（fā）展預期
中國發展研究基金（jīn）會（huì）副理事長劉世錦：由於房地產投資增長速度還（hái）會進一步的回落，帶動下遊行業進一步回落（luò），估計到明年年中左右，中國經濟會有一個比較大的下行壓力，到時（shí）要求貨幣政策、宏觀（guān）政策放鬆的聲音可能會很大，但中國經濟這個水已經放得不少（shǎo），再繼續（xù）放水（shuǐ）對轉型很不利。
國務院發展研究中心產（chǎn）業經濟部部長趙昌文：法製化去（qù）產（chǎn）能將會（huì）是2017年去產能一個重要的特點，更加嚴格的執行行業標準和加強（qiáng）監（jiān）管；可（kě）以考慮把各地（dì）區產能的目標變成指導性目標，而不是強製性的目標，同時建立相應的（de）激勵和約束機製，給地方一定的可調節空間，在一定的區域範圍內探索產能置換（huàn）指標的交易；另外，去產能過程（chéng）中應適當（dāng）降低對調整任務重（chóng）地區的經濟（jì）增速目（mù）標的預期。
工信部規劃（huá）司副司長李北光：中國企業缺席世界一百強製造企業創新名單，與（yǔ）西方發達國家相比，中國（guó）在創新投入上差2－3倍，產出轉（zhuǎn）化差（chà）4倍，由此整個科技創新的供給（gěi）可能達到了10倍以上的差距。目（mù）前國內創新的（de）載體都（dōu）處於“孤島”現象，從國家重大的科技計劃，包括重點實驗室的分（fèn）布來看，還沒有形成一個網絡化（huà）的、互相（xiàng）之間協同的創新體係，未（wèi）來要從（cóng）單（dān）一（yī）的線性創新，向跨行業、跨領域的協同轉變，目標是建（jiàn）立關鍵共（gòng）性技術的供給機製。
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